kx3销量排行 kx3销量好吗

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起亚KX3和荣威RX5哪个好 谁更值得入手

起亚KX3 和 荣威RX5 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪个好呢, 起亚 这个韩国企业的历史还是比较久了，这回我们就来看看这款起亚的合资车型 起亚KX3怎么样 ，它有什么亮点，好国产suv 荣威 RX 5相比到底哪一款更好一些。

起亚 KX3 销量较低不如荣威R X5 h2

先来看看这两款车的售价，起亚K X3 的售价为10.98-13.28万，荣威RX5的售价则是9.98-18.88万，两车相比起亚KX3的售价区间要小不少。销量方面起亚KX3去年一年2162辆车的销量还是挺惨的，荣威RX5则要好很多，去年辆车的销量在所有SUV中排第六。

荣威RX5车身更大更有气势

起亚KX3这款车的外观倒是挺有意思，六边形的家族式中网搭配两侧的大灯造型让其正脸看起来有一些可爱的感觉，而荣威RX5嘛，也是采用了家族化设计，看起来更大气一些，这也得益于其紧凑型的车身尺寸，身为小型SUV的起亚KX3还是更小一些。

起亚KX3内饰配置不如荣威RX5

内饰方面起亚KX3和荣威RX5哪个好呢，起亚KX3的设计基本上就是韩系车的风格了，做工也很不错，用料虽然符合起亚KX3这一级别的水平，但还是不如荣威RX5手感好，并且其配置也不如荣威RX5丰富。

荣威RX5动力更强劲

实际上起亚KX3这款车只有手动和自动两款车型，都搭载了一台最大功率125马力的1.6L自然吸气发动机，这比起荣威RX5最大功率169马力和220马力的1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机自然是若一些，不过以一款小型SUV来说是可以接受的。

经过以上的对比，起亚KX3和荣威RX5哪个好这个问题的答案也就比较明显了，从各方面来看，紧凑型的荣威RX5性价比还是要比小型SUV起亚KX3的性价比高一些，毕竟荣威RX5的销量也不是说来就来的。

@2023

12月小型SUV销量排行,宝骏510重返第一,现代ix25跻身前十

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今天为大家带来2023年12月份国内市场小型SUV的销量排名情况。排在第一名的是宝骏510，作为曾经的“千年老二”，宝骏510在去年的成绩并不算太理想，特别是进入下半年之后成绩连连下滑，甚至已经跌出了SUV总榜单的前十位。不过百足之虫死而不僵，在小型SUV市场里宝骏510的地位还是非常稳固的，特别是在推出CVT的版本后整台车的行驶质感有了很大提升。此外新宝骏品牌的推出也是造车宝骏510下滑的原因之一，本月新宝骏RS-3拿下22250辆排名第六，也分流走了宝骏510的一部分准用户。

长安CS35系列在10月份和11月份都取得了这一级别的销量冠军，但本月没能守住擂台，以16389辆的成绩排名第二。CS35PLUS也是目前10万元以内关注度极高的一款车，虽然是台小型SUV，但它的外观轮廓方正硬朗，看上去很有力量感，内饰布局和用料也都比较显档次，在动力方面，除了1.6L+5MT/6AT的动力以外，还有1.4T+7DCT的动力版本，158匹的最大马力非常强劲，因此很受年轻人喜爱。

本田XR-V和缤智两兄弟在12月份分别卖出13918和11569辆，排在第三、第五名。两台车在去年相继完成了中期改款，除了对外观细节进行一些调整外，最主要的是新增了1.5T动力版本，搭载思域同款发动机，最大功率177马力，运动性能大大提高，再加上以往在空间、油耗等方面的良好口碑，依然是15万左右合资SUV里的大热门选择。

名爵ZS本月收获了13682辆排名第四，虽然名爵的品牌影响力要比吉利、长安等国产大品牌差一些，但名爵ZS也是备受年轻人青睐的一款车，主要原因就是它的颜值很高，酷似马自达混动设计的外观非常动感，内饰也很时尚新颖，圆形的涡轮式空调出风口、大量的皮革包裹+红色缝线营造出很强的战斗感。除了普通的1.5L动力版本以外，高配的Trophy车型搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，能够爆发出163匹的最大马力，动力表现十分出色。

最为国人最为钟爱的品牌，榜单上怎能少了大众的身影？本月大众T-cross途铠卖出10732辆排名第七。T-cross途铠是大众再过国内的首款小型SUV，基于MQBA0平台打造，整车设计非常时尚，并提供1.5L+6AT和1.4T+7DCT两套动力，都是大家比较熟悉的大众黄金动力总成。此外，在去年年底大众又推出了它的姊妹版车型探影，不过和途铠相比，探影的成绩要差一些，在12月份只卖出1586辆排名榜单第28位。

吉利的两款小型SUV远景X3和缤越本月分别有10160和10109辆进账，排名第八、第九。两款车的定位截然不同，远景X3是以家用为主，5.09-6.89万的售价非常经济实惠，而缤越则是BMA平台下的首款SUV车型，以运动风格为主，不仅高配车型拥有炸裂的双边共四出排气管，177匹的最大马力也让它的0-100km/h加速时间跑进了8秒之内，性能非常强悍。

韩系的现代和起亚在去年年底都对自家的小型SUV进行了一次换代，从结果来看还是收到了不错的效果，本月现代ix25卖出8043辆搭上了前十名的末班车，起亚KX3傲跑虽然无缘前十，但也收获了6155辆比之前有了很大进步。两台车的优点在于都秉承了韩系车一贯青春时尚的特点，10万出头的起售价也比大众、本田等主流品牌的车型更经济。

其余关注度较高的车型中，日产劲客卖出4480辆，丰田双子星C-HR和奕泽IZOA分别收获了3984和2489台，榜单上唯一一款豪华SUV奥迪Q2L单月有2695辆进账，此外一些新能源车型像名爵EZS纯电动、北汽系能源EX系列、比亚迪元新能源等也都取得了不错的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

KX3傲跑:大空间、高性价比,为何还是难以打动消费者?

由于SUV是目前国内消费者最喜欢的车型，所以目前各大厂商也是通过车型的细化来占领更广泛的市场。而10-15万价格区间，合资品牌小型SUV是目前的主角之一，凭借合资品牌在质量稳定性方面的优势，以及平易近人的价格，受到了不少消费者的喜爱。像本田的缤智，丰田的奕泽都是这个价位中炙手可热的车型。

而作为SUV产品线已经比较全面的韩国品牌起亚，在小型SUV市场也是有所布局的，KX3傲跑就是一款我认为颇具性价比的车型。不仅空间在同级别车型中非常有优势，同时目前市场终端的优惠幅度也非常高，体现出良好的性价比。但就是这样，KX3傲跑的销量并不是太高，从最新公布的9月份的车型销量来看，单月的销量在3533辆，与目前主流的本田缤智、X-RV过万的月销量完全不能相提并论。那么看上去性价比挺高的KX3傲跑为何难以打动消费者呢？

我们先来看一下起亚KX3傲跑的产品表现如何。

外观设计方面，KX3傲跑采用了起亚品牌最新的虎啸式的外观设计风格。前脸部分，中网的非常有气势，网格状的进气格栅还体现出不了不错的精致感。大灯则采用了分体式的设计，这点会给年轻消费者带来新鲜感。车身侧面的设计比较方正，车身线条硬朗，尾部上扬的腰线体现出了设计感。从KX3傲跑的外观设计来看，无疑是为了迎合目前年轻消费者而推出的。

空间部分，作为一台小型SUV，KX3傲跑的整体表现我认为还是非常不错的，在同级别车型中属于比较大的。从个人体验来看，身高1.8米的乘客同时乘坐前、后排时，均能够获得不错的空间体验，无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕。不过由于车型定位等原因，KX3傲跑的坐垫略显单薄，毕竟成本摆在那，与高等级车型相比还是有一定差距。

内饰方面，KX3傲跑采用了年轻消费者比较喜欢的科技化的设计风格，特别是双联屏的设计，与很多豪华车有相似之处。中控部分采用了对称式的设计，屏幕尺寸能够令这个级别的消费者满意。换挡机构的造型比较有新意，同时电子驻车功能提供了不错的便利性。不过彩色的行车电脑配置只有高配车型才能享受，低配版车型仍然采用的是传统的指针式仪表。

动力方面，KX3傲跑全系采用的是1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，其中发动机最大马力115匹，峰值扭矩143.8N.m。从实际驾驶体验来看，这套动力比较适合日常代步行驶，CVT变速箱带来的动力平顺性以及燃油经济性方面的表现都不错，不过由于发动机功率不高，所以并不太适合激烈驾驶。

从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV，特别是目前市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过目前KX3傲跑实际的销量确实一般，我认为主要的原因有以下几个方面。

首先，起亚品牌目前在国内市场的地位不高，而消费者在选择车型时又会比较在意汽车的品牌，所以较差的品牌表现给KX3傲跑的销量拉了后腿。

其次，由于车型定位于10-15万元的价格区间，而这个价位的消费者对于后期的用车费用也比较介意。而KX3傲跑较低的二手车保值率，也是消费者比较介意的一个方面。

最后，在产品细节层面KX3傲跑还有许多要提升的地方。从消费者的反馈来看，KX3傲跑的悬架舒适性比较一般，同时内饰的异味问题以及隔音静谧性都是比较受消费者吐槽的地方，所以想要提升车型的销量，这些产品方面的弱点还是需要提升的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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