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销量前十的MPV车型分别为五菱宏光、别克GL8、传祺M8、五菱佳辰、赛那、腾势D9、奔腾NAT、艾力绅、传祺M6、奥德赛,其中五菱宏光销量最高达1.47万辆,同比减少43.4%。
2023年12月份中国MPV销量10.0万辆,同比增长3.4%,环比增长38.3%,销量前十的MPV车型合计销量6.77万辆,占比67.7%。
MPV主要针对家庭用户,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。
车型特点
MPV指的是多用途汽车,全称为“multi-Purpose Vehicles”,MPV车型最早是从旅行轿车演变而来,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,可以坐7-8人。
MPV的外形更加笨重,而同样是7座的SUV,依然保留了运动感。不可否认的是,MPV车型存在造型单一这一劣势,而厂商投入的资源也不多,所以导致MPV车型较少,并且设计感偏差,这也是为什么很多人把MPV误以为是面包车,其实MPV和面包车是不同的。
全国汽车销量排名前十
2023年3月汽车销量排行榜前十:
1、五菱宏光MINIEV,41980辆。
2、日产轩逸,30240辆。
3、特斯拉Model3,26024辆。
4、丰田凯美瑞,22518辆。
5、大众朗逸,21331辆。
6、丰田雷凌,19488辆。
7、长安逸动,17193辆。
8、丰田卡罗拉,15241辆。
9、大众速腾,15148辆。
10、本田雅阁,14855辆。
2023年3月国内乘用车销量数据显示:
2023年3月国内乘用车销量为148.4万台,同比去年下降15.6%,环比上月增长27.3%。
SUV销售65.7万台,占比为44.4%,前十名分别为ModelY、本田CR-V、宋PLUSPHEV、哈弗H6、CS75、奔驰GLC级、RAV4荣放、缤智、理想ONEPHEV、本田XR-V。
轿车销售74.9万台、占比为50.5%,前十名分别为?五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、Model3、朗逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、速腾、雷凌。
MPV销售8.1万台,占比约5.6%,前十名分别为五菱宏光S、GL8、赛那、传祺GM8、奥德赛、传祺GM6、艾力绅、菱智、凯捷。
全球汽车销量排行榜
全球汽车销量排行榜:
No.1丰田集团
2023年总销量:1050万辆
1月28日,丰田汽车官方宣布,包括其子公司大发汽车和日野汽车在内,集团2023年全球销量同比增长10%,至1050万辆,继续蝉联全球销量第一,进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。
全球市场来看,在美国市场,丰田以233万辆的成绩超越通用,成为美国市场的销量冠军。
在中国市场,丰田的销量增长稳健,2023年丰田在中国一共卖出了194.4万辆车,连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场,丰田的销量同比增长了8%,达到了107.63万辆。
No.2大众集团
2023年总交付量:890万辆
大众汽车集团全年销量为890万辆,同比增长-5%,居全球销量亚军,这是大众汽车集团近10年以来最差的销售数据表现。
2023年,大众在中国的累计销量是330万辆,同比下滑14%,创八年来在华销量新低。尽管如此,大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是,大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼,在国内销量都实现了分别实现同上涨,保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。
NO.3雷诺-日产三菱联盟
2023年总销量:768万辆
雷诺-日产三菱联盟,销量与2023年相近,为768万辆。要知道,2023年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期,总销量达到1061万辆,成为全球最大汽车制造商,但最近几年逐渐落后于丰田、大众。
2023年全球汽车销量排行榜
全球销量前十的车型有以下这些。
分别是丰田RAV4、卡罗拉、凯美瑞、海拉克斯、本田CR-V、XR-V、雅阁、日产轩逸、福特F-150、特斯拉Model3。
丰田RAV4和卡罗拉成为唯二的销量突破110万辆的车型,而排名第三的本田CR-V紧随其后,销量达到90.3万辆,成为了第一梯队。
2023年12月汽车销量排行榜?
2023年12月汽车销量总榜:
1、日产轩逸62339辆;
2、别克英朗42233辆;
3、大众朗逸36369辆;
4、丰田卡罗拉32324辆;
5、五菱宏光MINIEV32097辆;
6、大众宝来30654辆;
7、大众速腾27295辆;
8、特斯拉Model辆;
9、本田思域23329辆;
10、吉利帝豪2184辆;
从2023年12月的销量可以看出,汽车市场并没有我们想象中的那么差,随着汽车市场的竞争越来越激烈,仅依靠单一车型已经难以保持市场地位,必须不断升级创新,想客户之所想,做客户之所需,才能更进一步提升竞争力,占领一席之地。
扩展资料:
从轿车市场销量情况来看,2023年12月轿车共销售127.8万辆,占整体乘用车市场的48.5%。与11月相比,环比上涨27.5%。
与去年同期对比来看,同比上涨9%,较上月同比增幅收窄3.18%。年底购车需求依旧旺盛,轿车市场连续6个月保持同比上涨势头。
下图为2023年12月汽车销量排行榜前96名:
汽车销量排行榜前十?
1、轩逸
2023年销量:辆。
轩逸真正的含金量是“顾家”,轩逸把产品力的核心围绕在“家”,家轿追求什么,轩逸的产品力就针对什么。无外乎:省油、舒适、空间大,诚然一下的几款车型都能找到这样的属性,但轩逸的优势之处就在于,它能将继承历代的舒适传统不断提炼;而在这些优势之外,轩逸在外观和内饰的高级感方面,也在同级车当中更为突出。所以在和主流产品力持平的同时,轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨。
2、新朗逸
2023年销量:辆。
作为中国特供的大众系车型,凭借多年积累的“德原朗”的名声在外,这款车型依然是扮猪吃老虎。较为中庸的造型,不主动营造运动,也不刻意迎合30岁以上的群体,加上大众的1.4TSI+DSG,以及更低价格的1.5L车型,让它在“德系”轿车当中,拥有很强的竞争优势。在很多消费者看来,速腾同款动力,却有着更低的价格,还能享受到“大众”品牌价值,依然是极富吸引力的选项。
3、卡罗拉
2023年销量:辆。
卡罗拉的产品力,在TNGA架构的加持之下,可以说是历代之最。尤其是颠覆性的将丰田TSS2.0智能驾驶辅助系统实现了全系普及,这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看,吸引力巨大!以往,这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置,适合一些追求配置的消费者。
4、新宝来
2023年销量:辆。
在设计风格方面,新宝来相比朗逸的中间路线,它选择向年轻靠拢。整个外形设计,更加讨好中青年消费者。但新宝来在一汽-大众的消费体系内,从技术和定位层面是负责第二梯队,它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体。所以新宝来对于一汽-大众的权重,相比上汽大众要低一些。但依然取得这样的成绩,不得不说大众的品牌,依然拥有沉甸甸的分量。
5、速腾
2023年销量:辆。
相比上汽大众,在A级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的A级车,并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾L的定位,已经瞄准了A+市场。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求,速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型。
6、全新英朗
2023年销量:辆。
要在十年前,整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗。虽然这代英朗,已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系,但就是这个中国特供车型,成为了美系车之光。也是唯一进入2023年销量前十的“美系”轿车,实属不易!
7、思域
2023年销量:。
思域的销量相比前几位,含金量高很多。首先,它是本田的全球车型,其次两厢车型的引入,在车迷的舆论当中也取得不错的反向,买不买无所谓,但提到思域两厢大家都会说好。
而在终端市场的优惠,思域是最小的。相对于思域的产品性能和产品力,接近指导价的平价出售,对于消费者来说,也是认可思域的。所以思域的销量不代表它实力不济,恰恰反映出高端A级日系车市场的生态。思域就是其中的代表。可以说在销量上,思域达不到速腾L的影响力;但在产品技术面对的受众群体当中,思域是目前日系A级车里最强的,与速腾L旗鼓相当。
8、帝豪
2023年销量:。
中国品牌对于轿车的积极性,远不如SUV高。作为久经沙场的老兵,帝豪能在如此竞争激烈的市场当中,交出一份成绩单实属不易。帝豪,代表了中国经济型轿车消费领域的需求,更高的配置、在合资车型得不到的使用体验,都是帝豪的优势。
如果以此价位选择合资车型,相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车,它没有光鲜的技术,没有先进的架构,却有很多人追求的性价比。
9、雷凌
2023年销量:。
雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历,显然是比较浅的。但正所谓初生牛犊不怕虎,在短时间内,雷凌已经在国内消费者心目中,形成了一个思维定式:选A级车,必然会列入考虑清单的车型。
10、雅阁
2023年销量:。
2002年的B级轿车市场,每月破万的车型并不少,但累积下来雅阁就拿到了第一。正是雅阁的“刚刚好”,让它成为很多消费者的心头好。1.5T+CVT成为了绝对主力,相比日系同袍的2.0L+CVT,在动力体验方面拥有更大的优势,雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出,已经接近大众的1.8T发动机。
全国销量最好的汽车排名
1-14
15-28
29-43
44-57
58-71
数据显示,今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型,其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车,分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸,其销量分别为辆、辆和辆。
销量排名第四至第六位的是三款SUV车型,其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源,以辆的销量在汽车销量榜中排名第四位;作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY,以辆的销量排名第五位;而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位,其销量为辆。
比亚迪秦PLUS累计销量辆,排名第七位,也是销量最好的自主品牌家用轿车,完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆,排名第20位;而吉利帝豪累计销量61993辆,仅排名第23位。
作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞,以辆的销量在汽车销量榜中排名第八位,表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL3累计批发销量89369辆,排名第十位。
此外,本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆,分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。
长安CS75销量也进入前十名,其累计销量为96281辆,排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V,则以88488辆的销量排名第11位。
排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车,分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来,其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。
今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉,累计批发销量71785辆,在汽车销量榜中排名第17位。宝马5系紧随其后,以69606辆的销量排名第18位。
作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多,累计销量仅44928辆,排名第51位。而奥迪A6L累计销量只有41758辆,只能排名第58位。
奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军,累计销量61993辆,在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量,在1-5月汽车销量榜中排名第30位。
小型SUV销量排名不高,销量最好的吉利缤越,以60598辆的销量排名第26位。
去年表现出色的本田缤智和本田XR-V,累计销量分别为58154辆和54848辆,今年排名第31位和第36位。
今年MPV市场整体销量低迷,作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆,仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆,仅排名第69位。
最近2D的游戏很多都不错啊!
先介绍经典的:
《伊苏》系列:流畅的操作感、爽快的打击度,绚丽的技能,清丽的界面。
个人很喜欢伊苏系列!!特别是《伊苏:起源》这款。
剧情一个比一个紧凑!
斧头MM的剧情最简单,过来是魔法男的。
但没想到,通了2个角色后,还会出来一个隐藏角色——勾爪
更没想到的是,勾爪男的剧情才是最让人感慨的!
很不错的游戏!不是复制的,都是自己玩出来的感觉。
要知道,“伊苏”可是“日式RPG”的始祖哦!
可惜不是回合制,呵呵。不过敢放第一个介绍绝对是好玩的!
《伊苏:起源》《永远的伊苏6》《伊苏7》
《风色幻想》系列:同是日式RPG,“风色幻想”也算是日本的大作了。
有些人说是神作,我个人觉得神不神就见仁见智了。
但说是大作绝对不为过。不过和“伊苏”的模式不大一样
绚丽的技能永远是日式RPG的一大亮点,风色也不例外!
剧情也是日式RPG的强项,So,这些都无需多言的。
推荐这个,主要因为这个是“回合制”的游戏!
《风色幻想5》《风色幻想6》《风色幻想XX》
国产也有,他们也说了:《轩辕剑》系列、《仙剑》系列
但挺多电脑玩不了“轩辕剑”系列的,因为显卡太新
对,是太新,哈哈!要旧显卡驱动才能玩……
这2个都是经典了,其余介绍就不说了。
另外,《梦幻群侠传》也是不错的国产单机回合制游戏。
再来点日式RPG,我总感觉日式RPG做得真的不错!
《龙战士4》:完美移植PS到PC版,“龙战士”系列从来好口碑!
回合制的话,推荐玩玩这个哦!
《龙战士3》《龙战士4》
《最终幻想》系列:FF里面的“尤娜”都被评为“游戏十大美女”第一名了!
FF系列的人设做得如何如何完美不用多说!
已经改变成电影也可见其剧情的完美。
最终幻想还要多介绍吗?
FF本来就是个传奇!
《FF8》《FF9》《FFX》……
打字挺累的,那么多字LZ要看完也不容易,休息休息!
最后,来个“风色幻想”的绚丽技能!!!
帅吧???
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