双11货车起火 大货车失火视频

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迈过“双11”的快递行业,更难了

文/郭凯

来源/熔 财经

在西方，几乎人人都要过“狂欢节”。为期几天，毫无节制地纵酒饮乐，比如巴西每年二月的狂欢节，尤其以里约热内卢的疯狂程度闻名世界。但是狂欢过后，紧接着就是40天的斋期。禁止一切 娱乐 和肉食，从“狂欢”瞬间跌落“地域”。

在“双11”购物狂欢之后，情况好像也是如此。付完尾款的“打工人”，开始吃土。迎来一大波业务暴涨的快递业，难题也不小。从最近不绝于耳的“快递爆仓”、“网点转让”、“快递员辞职”新闻来看，“双11”后的快递行业，并不好过。

光鲜业绩之下，暗流涌动

几个月以来，从复工复产到新消费复苏，快递行业得以快速摆脱疫情影响，重回高速增长快车道。尤其随着一年一度“双11”大促的到来，快递行业更是如虎添翼。据国家邮政局监测数据显示，11月1日-11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，其中11月11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创 历史 新高。

几亿网民齐“剁手”，快件量增幅犹如核裂变。“双11”对于快递行业来说，就像一个放大镜。带来巨大业务增幅的同时，也放大了仓储、运输、中转、派送等各个环节的短板。这种问题在平时也许还微不足道，但当一年一度的“双11”大考来临，交出一份满意的答卷，并不容易。

如此庞大的快件量，如何保证时效并且准确投递，是快递行业首先要考虑，也是消费者最为关心的两个问题。从最近频频爆出的新闻来看，真实情况好像并不完全乐观。

双11凌晨，“剁手党”纷纷付完尾款才安心入睡。 但待收货的快递，在路上并不让人安心。据报道，11月13日，S69高速上一辆厢式货车着火，货物全部为快递，经过50分钟大火才被扑灭，但2/3的快递已化为灰烬；无独有偶，11月15日，一辆从义乌开往济南的快递车起火，经1个多小时才扑灭。司机称9吨多快递，基本烧光…………百度搜索“快递起火”，足有13万多条新闻资讯。有网友纷纷评论，“为什么每年都着火？”

相比于快递的运输问题，消费者的信息隐私安全，更触目惊心。11月17日据新京报报道，河北邯郸市公安在近期侦办的一起案件中，不法分子与圆通快递多位“内鬼”勾结，盗取公民个人信息，再层层倒卖。涉案嫌疑人遍布全国多个省市，涉案金额120余万元，被泄露的信息超过40万条。

当快递“躲过”火灾到达配送站，“最后一公里” 能否安然配送呢？尽管今年大部分快递企业都出台了相关政策预防爆仓，但是从各地爆出的新闻来看，爆仓问题并未得到根本解决。

一边是快递爆仓，堆积如山。一边是快递员辞职，网点瘫痪。在“狂欢”下单之后，无论是消费者还是快递企业，都不得不面对并不尽如人意的配送问题。

隐隐内忧，已不容小觑

以上这些新闻，只是快递运输和配送过程中问题频发的一个缩影。快递企业面对和亟需解决的问题，远不止于此。

从内部来看，快递网点已经是一团乱麻，首当其冲的就是“快递罢工”。与双11战报频传形成鲜明对比，截至目前，“快递罢工”话题在微博已有1350多万阅读，1.3万讨论。其他网络社交平台上，相关消息也不绝于耳，并且“四通一达”均涉及其中。

入行三年多的快递员小张，一边分拣“双11”的巨量包裹，一边抱怨“现在每天派件量明明更多了，但挣的钱却少了。工作越累，工资却越少。”除了工资缩水、甚至欠薪之外，很多网点也不会为快递员购买社保。《人民日报》就曾撰文揭露，100多万快递从业人员中，有90%的人没有劳动合同、五险一金最基本的保障。

快递员纷纷罢工之后，快递网点以及经营者，更加苦不堪言。

按理说临近“双11”快递网店应摩拳擦掌才对，但是内部交流群里的景象却截然不同。很多网店加盟商发布“出售韵达网点，有意者联系”、“中通又降派费，很多网点罢工了”等一系列帖子。“业务量高歌猛进，网点苦不堪言。”双壹管理咨询有限公司董事总经理龚福照，曾这样总结今年以来尤其是“双11”之下的快递业现状。

“双11”暴涨的包裹量，对于加盟商而言反而是一种压力。主要因为总部对派送费的不断压低，让加盟商陷入两难境地：如果也给快递员下调派费，则可能导致罢工，最终无人派送；如果不下调，则亏损全由自己承担。中通加盟商老张直言，“因为派费一直在降，网点一天大约派7万票包裹，每天派费就要亏一万多元。‘双11’亏得更多！”

降派费的同时，快递总部还增加了发件量考核与包仓费。早先，一位河南的乡镇快递代理点向媒体爆料称，从今年以来指标不断递增，未达标处以3元每票的处罚。这对于很多网点老板而言，压力陡增。导致有的网点无奈之下，只能发“空包”刷单完成任务量。

但是，紧接着总部又按照“刷上来”的任务量收取包仓费，并制定更高的揽件量，从而形成了恶性循环。经营10多年韵达网点的老周，对此深感无奈。“从去年开始，总部给我们的揽件指标一年比一年更高，包仓费却按上一年揽件量最高的一个月来定，而且只会增加不会下降，说句实在话，‘双11’没赚到钱，反而加重了以后的亏钱”。

无论是快递员的罢工还是网点的亏损，都是快递企业不得不正视的内部问题。尤其是在行业竞争愈发激烈的当下，如不能“安内”，更何谈“攘外”？

外部竞争，更为惨烈

竞争无处不在，“双11”大促，各大电商平台相互较量。快递行业的战火，同样硝烟弥漫。

据了解，今年11月1-11日，以电商为主要业务领域的“通达系”，均实现揽件量的突破。11月18日晚间，国内主要上市快递公司相继发布10月业务数据。顺丰以超120亿的营收、迅猛的增幅，继续领跑“通达系”。圆通、韵达、申通的座次之争，同样分外焦灼。

双11当天，顺丰的收件量也比平时增长了2.5倍。此前凭借“特惠专配”和“农特鲜”业务，顺丰迅速打开下沉市场，且获得稳健的业务增速。其对属于通达系海洋的电商领域的觊觎，昭然若揭。

针对下沉市场，京东也不甘落后。据京东物流11月12日发布的“战报”显示，“双11”期间，在全国200城实现分钟达，93%的京东自营订单以及92%的区县和83%的乡镇实现24小时达；京东物流快递业务单量同比增长102%、个人快递单量增长164%。无论是配送时效还是业务单量增幅，对于“通达系”的竞争优势显而易见。

相比于顺丰、京东，来自境外的极兔速递，对于“通达系”的冲击则更为强烈，甚至已经接连遭到多家快递的“封杀”。但这并不能改变极兔在国内市场迅速扩张的事实，“双11”当天，订单量接近2000万票，开单更是突破1600万票，相比平时件量翻倍。起网不到一年，就已经达到百世1/3的体量，这足以引起“通达系”的警惕和担忧。

经过近几年的发展，快递行业集中度不断提高。从去年开始，不断有较小规模的快递公司遭淘汰出局。几大快递巨头，围绕存量市场，展开日趋激烈的争夺，并主要围绕“价格”展开。快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受《中国邮政快递报》采访时表示，目前中低端快递市场仍停留在以价格竞争为主的阶段。

11月13日，国家邮政局最新公布了今年1-10月快递行业数据，和29.6%的业务增量，形成强烈反差的是，10.1%的单票收入下滑。低价竞争下，业务量虽然持续增长，但营收却相对疲软甚至亏损，这是很多快递企业面临的难题。

据报道，11月16日百世集团宣布，将于年底关闭仅运营5年的“店加”业务。核心板块的快递事业部，也换了总经理。业务、人事变动的背景，恰恰是百世一直以来的亏损窘境。据统计，自2023年到现在近6年的时间，一共亏损了150亿元左右。

随着行业竞争愈发激烈，以“价格战”为主要竞争策略的快递企业，虽然迎来了业务量和市场份额的提升，但营收能力却不增反降。而且，不断压低的单票价格，压力和风险已经从企业竞争的外部，悄然转移到内部，由加盟网点和一线快递员承担。 “攘外”已是疲态尽显，“安内”更是自顾不暇。

如何以更加 健康 且可持续的策略，提高内部运营能力，继而赢得外部市场竞争，是摆在每一个快递企业面前的重大课题。只有实现业务、营收双增长，企业才能长久。否则，即使是在“双11”购物狂欢带来业务暴涨的情况下，也会像快递网点那样，“干的越多，亏的越多”。

一边是订单量猛增、业务量破纪录，一边是快递罢工、网点瘫痪、营收下降“双11”是一次“狂欢”，更是一面“镜子”，它往往能够照出一个企业、甚至一个行业最真实的底色。

*本文图片均来源于网络

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快递车起火千余件快递被烧毁,快递起火的原因是什么?

双十一是一个购物节，在双十一当天最忙的人是各大电商，但是双十一过后，最忙的就变成快递公司了。他们要把大家买的货送到各自的手中，很多快递公司的送货员面对堆积如山的货，也是着急上火，加班加点的送货。在湖南永州的一段高速路上，一辆装满快递的车辆发生了火灾，导致车上有一千多件快递被烧毁。其中的原因是因为两个车子发生碰撞导致起火，双十一期间，快递车发生交通事故也不是第一次，虽然着急，但是交通规则还是要遵守的，不然容易造成大的损失。

一、车辆碰撞导致起火。

根据交警的调查，这位快递车的司机是疲劳驾驶。在开车的时候，因为速度过快，与前方一辆正常行驶的货车相撞造成追尾事故。车辆相撞最终导致了火灾的发生，一千余件快递被烧毁。好在送货的司机当时系了安全带，并没有受到很严重的伤，经过消防部门扑救以后，大火最终熄灭。

二、快递车辆事故频发。

在此之前，河南信阳也发生一起快递车着火的事件。当时的事件更为严重，快递车辆几乎全部被烧毁，剩下一个框架。双十一期间，快递公司非常繁忙，送货司机也不例外，送货的人是不分日夜，但是无论如何也不应该出现疲劳驾驶等情况。

三、遵守交规，平安才有效益。

不守交通规则，最终导致的后果很严重。如果仅仅是为了提高效率，不遵守交通规则的话，发生事故以后反而会适得其反，会造成更大的损失。所以遵守相应的规则，保障自己跟车辆的安全，其实是在提高自己的效益。也提醒广大司机，不要为了争效率，拿自己的生命开玩笑。

赣州一货车起火司机借来灭火器沉着灭火,起火后应该如何保持冷静?_百度...

赣州一货车起火司机借来灭火器沉着灭火，起火后应该如何保持冷静？

第一个，极力压制慌乱的情绪，沉着冷静，积极应对，有条不紊的将隐患排除。

在生活当中，当我们遇到突然起火的情况下，我们可能会惊慌失措，会让情况变得更加的糟糕，但是这位货车司机却在起火的时候沉着冷静，积极应对，立刻将自己那种慌乱的情绪平复下来，积极进行救援工作，让火势没有进一步的蔓延。所以当我们遇到这些突发情况的时候，一定不要惊慌失措，反而要更加的震惊，将自己那种紧张的情绪极力的压制下去，有条不紊的去进行扑灭工作，将损失降低到最小，将隐患得到全面的排除。

第二个，检查消防设施，并学会使用这样在遇到这样突发情况的时候，仍然能保持冷静。

用而不学，这真的是一种非常危险的行为，如果在生活当中，我们需要使用某些东西，但是我们却不知道它的使用方法，尽管有这些物品的承载也是无济于事的。所以对于长期跑货车的这种人来说，一定要学会使用灭火消防设施，并定期的检查，这些灭火器是否完整？就像这位司机一样，如果他不会使用灭火器，那么面对这样的情况，她也一定会惊慌失措，慌乱不堪。如果遇到这样的情况，我们学习过相关的安全知识，我们一定能够有条不紊的应对，但是如果我们缺乏这方面的知识，一定要立刻寻求他人的帮助，让危害降低到最小。

各行各业都会存在着一定的风险和危险，所以我们要学会一定的安全知识，并在发生突发情况的时候，保持冷静的态度，让我们能够有效的去应对这些情况的发生，将危险能够控制在可控的范围之内。

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