蔚来 挪威售价 蔚来宣布在挪威开启运营

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蔚来ES8挪威正式上市 约合人民币44.96万元起

易车讯北京时间9月30日，蔚来ES8正式于挪威上市，新车将在挪威市场提供标准版与创始版车型，售价区间为60.90-75.90万挪威克朗，约合人民币44.96-56.04万元。据悉，标准版与创始版车型将分别提供搭载70kWh和100kWh两种不同容量电池组的车型。

蔚来表示，挪威的NIO Power加电体系、蔚来服务与交付中心也都将正式与挪威朋友们见面。与此同时，蔚来在欧洲的首个牛屋, 坐落于奥斯陆市中心Karl Joans Gate 33（卡尔约翰大街33号）的 NIO House | Oslo，将在10月1日起正式对外营业。

该蔚来重心面积达2100平米，是挪威核心地区最大的用户中心。两层结构中的上层主要承担产品和服务展示功能，下层是供蔚来用户使用的NIO Cafe、Library、Forum、Lab、Living Room和Joy Camp区域。

面积为1800平方米的奥斯陆服务与交付中心将于10月开始营业，并提供移动服务车和上门取送车在内的服务。蔚来还将在其他4座挪威城市与授权合作伙伴一起，为用户提供无忧服务。

此外，蔚来还将在挪威提供全面的能源服务，即BaaS电池租用服务。费用方面，选择标准续航电池包的BaaS用户车价将减少9万挪威克朗，每月服务费1399挪威克朗。选择长续航电池包的BaaS用户车价将减少16万挪威克朗，每月服务费1999挪威克朗。

补能方面，蔚来表示在2023年底前，蔚来将在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威5大城市及主要高速连接道路。按照计划，挪威首座第二代充换电一体站将于10月底投入运营。

今年7月20日，首批用于用户交付的蔚来ES8量产车，已经由上海外高桥港口正式发运挪威。目前，蔚来挪威“用户顾问团”也已正式成团。此前已累计收到了超过650位挪威用户的申请，其中首批200位成员已组建成团，并针对车辆本土化体验、社区体验等方面开展了交流。

明年，蔚来售后服务将覆盖挪威全国。蔚来在挪威市场也将提供移动服务车、上门取送车等服务。不过欧洲可能会针对性的进行一些服务调整，将会以自助服务为主，人工服务为辅，和国内会有不同。此外，今年蔚来欧洲版充电地图和首批4座第二代换电站将投入运营。2023年，蔚来将在挪威五座城市建设共16座换电站。

蔚来汽车进军挪威市场,特斯拉会不会“慌”?

昨天下午，中国新造车公司蔚来正式发布挪威战略，迈出了其向海外市场进军的第一步。按照规划，蔚来会在今年 9 月率先交付经过了本土化调整的 ES8，之后在明年下半年完成 ET7 的交付。两款车的售价目前尚未公布。

与此同时，蔚来的整套商业模式和服务将在挪威 " 复刻 "。销售上，蔚来将继续采用直营模式。基础设施方面，今年，蔚来欧洲版充电地图和第一批 4 座第二代换电站就会投入运营。到明年，其在挪威的换电站预计将增加至 16 个，除此之外，蔚来的社区模式也会被推广到挪威。除了 NIO House、NIO Space 会陆续开业之外，NIO APP 欧洲版与 NIO Life 也将在挪威市场上线。

整体来看，蔚来的出海，其目标不仅仅是要将车（产品）给卖到海外去。输出品牌和价值对于蔚来来说更重要，也更具有战略意义。

• 蔚来挪威战略发布 计划明年登陆五个欧洲国家

五一假期后的第一天，蔚来举行挪威战略发布会，正式宣告进军海外市场。在挪威，蔚来计划自建由车、服务、数字化和生活方式共同构成的完整运营体系，并打造以车为起点的社区。产品规划方面，蔚来的全新款 ES8 将于今年 9 月份在挪威开启交付。纯电动轿车 ET7 将于明年下半年进入挪威市场。

蔚来创始人、董事长 &CEO 李斌在采访中表示，后续也将有更多的车型产品进入到挪威市场。

• 为什么要将挪威作为进军欧洲第一站？

挪威是对电动汽车最友好的国家之一，电动车在挪威已经成为主流。选择挪威的原因，一方面因为挪威的汽车体量比较适合当下蔚来，还有就是现实原因，例如挪威的电动车进口不需要关税。

• 蔚来挪威总经理MariusHayler介绍了蔚来在挪威的准备工作和进展：

蔚来挪威团队目前15人，预计到今年年底增长至50人左右。在挪威市场也会延续直营模式。中国之外的首个NIO House将于今年三季度在挪威首都奥斯陆的商业、文化中心卡尔·约翰斯大道开业，距离挪威皇宫仅700米，面积2150平米，

2023年，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建设四座蔚来空间。今年9月，蔚来挪威首个服务与交付中心将在奥斯陆开业。明年，蔚来售后服务将覆盖挪威全国。蔚来在挪威市场也将提供移动服务车、上门取送车等服务。

2023年内，蔚来计划在奥斯陆和周边地区建立4座换电站。到2023年底，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建设部署换电站。

此外，蔚来在挪威还与Plug surfing合作，接入了全欧洲超过2万座公共充电设施。NIO Power Norway将在今年9月投入运营。明年将扩展至5个欧洲国家；蔚来宣布，将于今年9月在挪威交付首款车型——全新ES8。

ES8标配100度电池包，WLTP续航里程500公里，百公里加速4.9秒，具备1.5吨拖挂能力，有六座和7座两个版本。同时还标配NOMI和NIO Pilot。蔚来还计划在2023年开始交付ET7。NIO App欧洲版将于今年第三季度上线。挪威语版、英文版的蔚来APP、挪威语和英语的官网已上线。

• 而在李斌看来，现在进入全球市场的蔚来，更像是撒下了一颗种子。

" 现在进入全球市场，我们是一颗种子，不要寄希望这个种子可以立刻长成参天大树开花结果，这不符合事情的客观规律，我们没有那么高的期待。当然这个种子培育得怎么样，我们还是很在乎的，希望这个种子是一个口碑的种子，不管是产品还是服务，踏踏实实把事情做好，总有一天会开花结果。" 他在采访中说道。

至少在采访中，秦力洪和李斌对于 " 出海 " 这件事都表现出了相当的耐心。按照李斌的说法，蔚来进军海外市场和其他公司不一样的地方就在于从 NIO House、NIO Space、换电站到其他设施，蔚来全部都采用直营的方式，而这些都需要周密地去准备，保持耐心，" 这个事情不要期望一炮走红。"

挪威之后，蔚来也计划登陆其他海外市场，包括美国和其他欧洲国家。据李斌介绍，蔚来从 2023 年开始就已经在规划进入美国市场，每个季度都会开一次会，不过目前还没有制定好明确的计划；在欧洲，蔚来明年预计会进入五个国家。涉及到人事安排的问题，李斌表示，" 也会有欧洲 CEO 人选，未来也会介绍给大家，是来自互联网领域的，有非常丰富的经验，今天说这个太早。"

下半年销量全靠它?蔚来ET5 Touring正式上市

蔚来的全新旅行车ET5 Touring在谍照曝光时就引发了全网热烈的讨论，作为纯电动新势力品牌，蔚来在中国新能源用户群体中具备极高的人气，而此次蔚来ET5 Touring(下文简称ET5旅行版)的官方指导价格更是非常具有吸引力：蔚来ET5旅行版一共推出两个配置款型，分别为 75kWh版本和 100kWh版本，而两款车的售价分别为 29.80 万和 35.60 万。

值得一提的是，上述价格为整车购买方案，如果用户愿意选择蔚来提供的电池租用方案BaaS的话，则两款车型的基本价格都为 22.8 万元，但根据功率大小的不同，75kWh的电池月费为 980 元，而 100kWh的电池月费则为 1680 元。

据悉，蔚来ET5旅行版的交付时间将于 6 月 16 日正式开启，包括挪威、瑞典、德国、荷兰和丹麦在内的欧洲市场将于后续逐步开启交付程序。

极简风格，车尾造型是亮点所在

蔚来ET5旅行版毕竟还是基于ET5三厢轿车打造，所以在前脸造型上两款车型没有太多区别，Design For AD的设计理念依旧给了蔚来ET5旅行版极简的风格化视觉效果，分体式的大灯、运动化的导流装置和车顶的激光雷达等细节均没有缺席。

但作为旅行车，修长的车身侧面造型和饱满的车尾设计则是必不可少的元素。车身侧面相较于轿车来说更为平缓和舒展，这也为后备厢和后排乘坐空间的宽敞度提供了更为可靠的基础，车尾造型无疑是一个很值得推敲的部分，利落的线条和丰富的层次组合成了一个十分饱满干练的车尾样式，尽管贯穿式的尾灯放在现在来说很常见，但不能否认的是，这些元素放在蔚来ET5旅行版上的确足够漂亮。

内饰造型上并没有什么出人意料的设计改动，还是延续了家族化的设计，由10.2 英寸的全液晶仪表盘和纵向布局的12.8 英寸液晶触控屏组成车内的信息读取单元和功能控制单元。

蔚来ET5旅行版全系标配PanoCinema全景数字座舱，造型简约但包围感强烈，而且熟知蔚来车型的人几乎都会有一个共识：那便是不需要对蔚来的车型内部用料产生质疑，毕竟是一个主打高端化的新势力品牌，内饰上的用料厚道程度还是比不少竞品领先一大截。

结语：

蔚来ET5旅行版在产品本身出了车尾的造型设计之外，跟蔚来ET5三厢轿车还是保持了高度的一致，但作为造型别致功能性更为综合的旅行车，蔚来ET5的旅行版将会涵盖更广泛的用户群体，特别是在当下，汽车消费观念的变化和年轻群体的成长，对于这种曾经被视为小众的旅行车产品有了更多的重视和关注，蔚来ET5旅行版将会在一个非常具有热度但尚且竞品不算多的蓝海市场率先打开局面。

而且蔚来品牌最近一段时间也在价格政策上做了非常多的调整，对于新用户来说，最直观的无疑在于蔚来现在的定价并不像当年品牌发布时那么高冷，反而显得“接地气”许多，这也为蔚来吸收更多全新用户提供了更为有利的条件。纵观当下车市，随着新能源的渗透率逐步走高、智能化用车的逐步普及、以及价格战的愈发激烈、多样性用车需求的不断增加，蔚来ET5旅行版看上去诞生在了一个十分合理且有利的时机当中，而这款车未来也有望成为蔚来品牌继全新ES6之后的又一款走量产品。

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