柳州市白云大桥2024 白云大桥2023年

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柳州白云大桥是怎么建成的呢

大桥主桥采用预应力混凝土连续梁。

该桥主要是采用桥跨结构建造的桥梁。该桥具有钢筋抗拉强度和混凝土抗压强度的特点，具有较高的性价比。这种桥梁结合了两种材料的优点，弥补了彼此的缺点，解决了混凝土的不抗拉和钢筋不抗压的问题。

优点：资源利用率高，减少了钢材用量。混凝土结构的工地接头更加安全。养护费用低于其他桥梁，有利于环境保护。耐久性也优于钢筋混凝土桥梁。

柳州白云大桥为何又停工了呀

柳州白云大桥停工的原因是受到资金、技术、地质条件等因素的影响，暂时无法继续施工。柳州白云大桥是柳州市的重点项目之一，全长1.07公里，主桥长388米，为连续梁桥。由于多种原因，该项目在建设过程中遇到了许多困难和挑战，导致多次停工。

最新!柳州白云大桥工程进展曝光!这个片区的居民要笑开花!

目前，住在白云路片区的小伙伴们前往阳和路区域没有便捷的过江通道，需要绕一个大弯非常麻烦，不仅限制了两岸区域地块的开发，更不利于城市的良性发展。

白云大桥，柳州市第二十五座跨江大桥，建成后，将成为连接柳州市中心和柳东新区阳和工业区的一条快捷通道，有利于完善柳州城市交通基础设施建设，加快推进白云片区改造，促进区域经济社会发展。

柳州市白云大桥工程为东西走向，起点位于白云路东段，向东跨越规划（西岸）沿江路、柳江、和源路，落地后与和新路、规划三路、阳和大道平交，终点位于本项目与阳和大道交叉口，路线全长为2027.96米，全线布置双向6车道。西岸设置A、B上下桥单车道匝道，主线两侧分别设置一条辅道，与沿江路连接。东岸设置两条双向两车道匝道与和源路连接。

主桥采用100+2×150+100米预应力混凝土连续梁，桥长500米，桥宽38.5米，主桥方案在形态上简洁平直，采用了简单而有韵味的造型，整座桥典雅大方，与周边清澈秀美的自然景观协调一致。桥墩造型采用心型异型墩，墩型优美、视觉通透、景观突出。全桥显得朴实而稳重，桥型大气恢宏，在与环境取得很好的协调中也能体现自身的风格特点。

项目跨越柳江时，需要跨越柳江两岸的堤防，为防止桥墩对柳江大堤产生影响，大桥在跨越两岸大堤处分别采用（75+85）米连续钢箱梁和（28+62+40）米连续钢箱梁一跨跨越方案，降低了桥墩施工对岸坡堤防的影响。

由于路网规划走向限制，桥梁轴线法线与水流夹角约12度。为了能在满足通航净宽要求的同时降低主桥桥墩的阻水面积，建设中将通过采用整体式宽幅心型桥墩的设计方案，将主墩的墩中心线方向旋转8度，使得主桥的阻水率满足行洪要求。

大桥预计工期为32个月，目前桥梁已完成施工图设计正在进行PPP项目招标准备工作，为早日开工做准备。

白云大桥，牵动人心。柳州是桥梁的博物馆，每一座都有它独特的风格和故事，柳州这座不断向前飞奔的城市，建桥似乎已经成为了一种日常。

▲白云大桥位置示意图（图片来源于网络）

去年7月，柳州公共资源交易中心公布了白云路工程勘察招标公告

公告显示：新建1座跨江大桥，上下桥匝道及附属工程道路工程

今年年初，市政府在2021年国民经济和社会发展计划草案的报告中提到“启动白云大桥建设”。

在今年8月，从柳州海事局了解到关于大桥的地质勘察已经开始了。

▲7月30日，柳州海事局公布关于柳州市白云大桥工程地质勘察报告

不少有网友在论坛发布了勘探船在江上作业的图片▼

现在，白云大桥方案确定为一座简支梁桥与文昌大桥类似。

▲文昌大桥网络图片

如今，白云大桥离我们越来越近啦！你期待吗？

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