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南宁至贵阳高铁计划2023年8月开通运营。
贵南高速铁路是连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路,该高铁是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部分之一,是广西壮族自治区首条时速350公里的高速铁路,是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分。
贵南高铁建成通车后,与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至北部湾经济区及粤港澳大湾区快速大通道,形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南、珠三角及东盟国家旅客交流的便捷主通道,具有十分重要的战略意义。
贵南高铁的价值意义
贵南高速铁路引入南宁枢纽工程是贵南高速铁路建设的重要组成部分,通过联络线接入南宁站、南宁东站。下行客车联络线凤岭特大桥位于南宁市青秀区南湖街道屯里社区乌石村附近,全长1163米,是贵南高速铁路引入南宁枢纽工程最长桥梁。
贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路包头至海口通道的重要组成部分。开通运营后,将与南广、贵广、成贵、渝黔等铁路共同构成中西部地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道,助推西南地区人流、物流等加速流动,为区域经济社会发展提供运力支撑。
可以。贵南高铁是由贵州到南宁的一条高铁线路,通车之后将进一步完善西南地区的高铁网络,实现广西西部地区与广州地区的联通。贵南高铁线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站,经贵州龙里,贵定、都匀、独山、荔波,广西环江、金城江、都安、马山、武鸣,终至南宁铁路枢纽南宁东站,线路全长533公里。
贵南高铁共设14个站。贵南高铁全线共设14个车站,设计时速350公里,总投资757.6亿元,建设工期6年,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资。日前,中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案。
方案表明贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终点为南宁铁路枢纽南宁东站,正线全长482公里,其中,贵州境内199公里,广西境内283公里。
贵南高铁的价值意义
贵南高速铁路位于广西西北部和贵州东南部,是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带,贵南高速铁路已列入广西壮族自治区市市通高铁工作方案的2021年前期工作攻坚项目,是国家中长期发展规划2016八纵八横高铁网包头至海口通道的重要组成部分。
随着中长期铁路网规划的逐步实施,与本线连接的成贵、渝黔、沪昆和贵广等线开工建设或建成,贵阳至南宁运输质量及服务水平较低,已经不能适应区域国民经济发展的要求,成为综合运输大通道的瓶颈。
贵南高速铁路是衔接一带一路陆路南北新通道的重要组成部分。建成后,将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道,形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。
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